動かないと、お預かりしました。
ゼノアのロングセラー機 G345Pです。
2000年12月製造とのこと、実に20年以上経過しています。
プライマリーポンプが無いので、ひたすらリコイルロープを引きますが、たしかにエンジンが掛かりません。
長く放置されていたそうなので、十中八九キャブレター詰まりを疑い、分解していきます。
ダイヤフラムは固着し全体的に固化しているので、あたらしい部品を取り寄せします。
部品を待っている間に、分解して清掃していきます。
StihlやhusqvarnaはT27トルクスですが、さすが日本製の差別化かT25とT20トルクスを使用していて面白いです。
イグニッションコイルの取り外しに苦労しました。
フライホイールもプーラーで外します。
マフラーポートから見えるシリンダーに多少の縦傷が見えるので、おそらくは木屑などを吸い込んでのことかと想像です。カーボンの付着が全く見られないので、高級な2ストロークエンジンオイルを使用せれていたのでしょう。
念のため、シリンダーを外してピストンを見てみます。
ピストンがシリンダーと擦れて傷だらけです。
これでは圧縮が得られず爆発できません。
オーナー様へ連絡し、修理中止となりました。