エンジンは掛かるが、1~2分で止まることがたびたび発生する不調のためお預かりしました。
キャブレターの清掃で直るでしょう。
EX300は小さな筐体に詰め込んでいるため、いろいろ部品を外さないとキャブレターが出てきません。
Honda EX300スペック | |
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排気量 | 34.4cc |
出力 | 0.64PS |
本体乾燥重量 | 10kg |
点火プラグ | BMR6A相当 |
発電周波数 | 60Hz |
発電定格出力 | 100VAC-150VA 12VDC-6A 3000rpm |
100VAC-300VA 12VDC-6A 4500rpm |
取り外したキャブレターにキャブレタークリーナーを吹き付けて一晩経ってから、更にキャブレタークリーナーを吹き付けて念には念を入れます。
インテークマニホールドを外す時に、ゴム製のガスケットが固着していて再利用不可となり、このガスケットも汎用ガスケットシートから切り出します。
プラグがカーボン固着だったのでワイヤーブラシと400番ペーパーで清掃しましたが、交換した方が良いでしょう。
この発電機で発電した電気を使ってエアーコンプレッサーを動かし、その圧縮エアーで清掃しました。(これは動作確認を兼ねています)
エンジンは止まることなく動いてくれました。
キャブレターのパイロット系の調整と、アイドリング調整をほどこして、日を変えては動作確認しまして、お返し致しました。
長く、使っていなかったこの発電機が甦りました。マキタのバッテリー充電や作業用のファン程度ですが夏作業でとても重宝しています。ありがとうございました。
いつもご贔屓に有難うございます。
排ガス規制から2ストの軽量発電機の新製品は出てこないと思います。
ぢゃんぢゃん使ってやりましょう(笑)